«Ермак»
Магистральный грузовой электровоз переменного тока
«Ермак» 2 (3,4) ЭС5K – магистральный грузовой электровоз переменного тока для вождения грузовых поездов повышенной массы. Успешно эксплуатируется в условиях тяжелого рельефа и сурового климата на Транссибирской и Байкало-Амурской магистралях РЖД.
Диапазонрабочих температур
-50/+60 0С
Действующий сертификат
ТР ТС
Межремонтный пробег 240 часов
Вес грузовых составов 7100 тонн
Максимальная мощность секции 3280 кВт
- Выпускается в 2, 3, 4-секционном исполнении
- Поосное регулирование силы тяги
- Опорно-осевое подвешивание тяговых двигателей
- Колесно-моторный блок с моторно-осевыми подшипниками качения
- Микропроцессорная система управления
- Вождение поездов по технологии «Виртуальная сцепка»
Технические характеристики
| 2ЭС5K | 3ЭС5K | 4ЭС5K | |
| Осевая формула | 2 (2o-2o) | 3 (2o-2o) | 4 (2o-2o) |
| Масса сцепная с 2/3 запаса песка, т | 200 ± 4 | 300 ± 6 | 400 ± 6 |
| Мощность на валах тяговых двигателей в режимах, не менее продолжительный: часовой режим: |
6 120 кВт 6 560 кВт |
9 180 кВт 9 840 кВт |
12 240 кВт 13 120 кВт |
| Сила тяги, часовой режим | 464 кН | 696 кН | 928 кН |
| Сила тяги, продолжительный режим | 423 кН | 634 кН | 845 кН |
| Конструкционная скорость | 110 км/ч | 110 км/ч | 110 км/ч |
| Статическая нагрузка от колёсной пары на рельсы, тс | 245 +/- 4,9 (25,0 +/- 0,5) кН |
245 +/- 4,9 (25,0 +/- 0,5) кН |
245 +/- 4,9 (25,0 +/- 0,5) кН |
| Минимальный радиус проходимых кривых при скорости до 10 км/ч | 125 метров | 125 метров | 125 метров |
| Габарит по ГОСТ 9238 | 1-Т | 1-Т | 1-Т |
| Коэффициент полезного действия в продолжительном режиме, не менее | 86% | 86% | 86% |
| Срок службы | 40 лет | 40 лет | 40 лет |
Виртуальная экскурсия по электровозу 2ЭС5К
