«Ермак»
Магистральный грузовой электровоз переменного тока
«Ермак» 2 (3,4) ЭС5K – магистральный грузовой электровоз переменного тока, созданный для вождения грузовых поездов повышенной массы. Он успешно эксплуатируется в тяжелейших климатических и рельефных условиях на Восточно-Сибирской, Дальневосточной и Забайкальской железных дорогах.
Межремонтный пробег 240 часов
- Поосное регулирование силы тяги
- Опорно-осевое подвешивание тяговых двигателей
- Колесно-моторный блок с моторно-осевыми подшипниками качения
- Микропроцессорная система управления
| 2ЭС5K | 3ЭС5K | 4ЭС5K | |
| Осевая формула | 2 (2o-2o) | 3 (2o-2o) | 4 (2o-2o) |
| Масса сцепная электровоза с 0,67 запаса песка, т | 196 ± 4 | 300 ± 6 | 400 ± 8 |
| Мощность длительного режима, кВт | 6120 | 9180 | 12240 |
| Сила тяги часового режима, кН | 464 | 696 | 928 |
| Сила тяги длительного режима, кН | 423 | 634 | 845 |
| Конструкционная скорость, км/ч | 110 | 110 | 110 |
| Статическая нагрузка от колёсной пары на рельсы, тс | 24,5 | 25 | 25 |
Виртуальная экскурсия по электровозу 2ЭС5К
