«Атаман»
Магистральный грузовой электровоз переменного тока
"Атаман" 2 (3) ЭС5С – локомотив пятого поколения, созданный для вождения грузовых поездов повышенной массы. Он разработан для эксплуатации в сложных горно-климатических условиях на дорогах с колеей 1520 мм, и прежде всего – на напряженных участках Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей.
- >85% российских комплектующих
- Высокие тяговые свойства
- Высокая надежность
- Низкая стоимость жизненного цикла
- Низкие затраты на сервис
- Асинхронный тяговый привод с поосным регулированием силы тяги
- Возможность отключения тяговых осей при снижении нагрузки
- Привод первого класса с редуктором типа GeaLaif
- Микропроцессорная система управления и развитая система бортовой диагностики
- Управление распределенной тягой и тормозами длинносоставных поездов
- Функция автоведения
| 2ЭС5С | 3ЭС5С | ||
| Осевая формула | 2 х (2о-2о) | 3 х (2о-2о) | |
| Мощность, кВт | 30-мин режима | 10 400 | 15 600 |
| часового режима | 8 800 | 13 200 | |
| длительного режима | 8 400 | 12 600 | |
| Сила тяги, кН | часового режима | 690 | 1 035 |
| длительного режима | 539 | 795 | |
| Конструкционная скорость, км/ч | 120 | ||
| Коэффициент мощности, не менее | >0,95 | ||