Войти в почту
rus / eng
rus / eng
/ / / 2(3)ЭС5С

2(3)ЭС5С

Магистральный грузовой электровоз переменного тока

2ЭС5С/3ЭС5С – локомотивы пятого поколения для вождения грузовых поездов повышенной массы. Эти современные электровозы специально разработаны для эксплуатации в сложных горно-климатических условиях на дорогах с колеей 1520 мм и прежде всего – на напряженных участках Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей.

Диапазон
рабочих температур

-50/+45 0С


Действующий сертификат
ТР ТС

Ширина колеи 1520 мм
Вес поездов для 2ЭС5С, до 6300 тонн
Вес поездов для 3ЭС5С, до 9000 тонн

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ


  • Двух- или трехсекционное исполнение
  • Асинхронный тяговый привод с поосным регулированием силы тяги
  • Возможность отключения тяговых осей при работе электровоза с неполной нагрузкой
  • Автоматическое применение рекуперативного торможения
  • Привод первого класса с редуктором типа GeaLaif
  • Микропроцессорная система управления
  • Управление распределенной тягой и тормозами длинносоставных поездов
  • 30-минутный форсированный режим
  • Функция автоведения
  • Предиктивная диагностика
  • Адаптивная система защиты от буксования и юза
  • Реализация максимального КПД в диапазоне нагрузок от 0,5 до номинальной
  • Расширенная диагностика параметров с записью в энергонезависимую память
Скачать
презентацию
2(3)ЭС5С
Уровень локализации компонентов 85%
Снижение затрат электроэнергии на тягу 30%
Снижение стоимости жизненного цикла 18%

ПРЕИМУЩЕСТВА


  • Отработанные решения в конструкции
  • Повышенная мощность
  • Увеличение использования сцепного веса
  • Минимизация расходов электроэнергии на тягу поезда за счет рационального выбора режимов движения и функции автоведения


    • КОМФОРТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ


    • Эргономичное рабочее место
    • Бесконтактный контроллер машиниста
    • Интеллектуальная система вождения поездов повышенной массы с распределенными по длине состава локомотивами "ИСАВП-РТ"
    • Система обеспечения микроклимата

      2ЭС5С 3ЭС5С
    Осевая формула 2 х (2о-2о) 3 х (2о-2о)
    Мощность в режимах, не менее 30-минутном 10 400 кВт 15 600 кВт
      часовом 8 800 кВт 13 200 кВт
    продолжительном 8 400 кВт 12 600 кВт
    Касательная сила тяги в режимах, не менее 30-минутном 610 кН 915 кН
      часовом 690 кН 1035 кН
    продолжительном 530 кН 795 кН
    Скорость режимов:

    – продолжительного
    – часового
    – 30-минутного
    55 км/ч
    45 км/ч
    60 км/ч
    Конструкционная скорость 120 км/ч
    Коэффициент мощности, не менее >0,95
    Периодичность ТО и плановых ремонтов:

    – ТО
    – ТР-2
    – СР
    – КР
    25 тыс. км
    200 тыс. км
    1000 тыс. км
    3000 тыс. км
    Срок службы 40 лет