ТМХ представил на VI Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» электропоезд переменного тока ЭП5Н

ТМХ представил на проходящей в столице Узбекистана, городе Ташкенте VI Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» свою перспективную разработку – электропоезд переменного тока ЭП5Н. Главными отличительными особенностями это поезда являются пониженный уровень пола во входной группе, позволяющий сделать более удобной посадку и высадку пассажиров; высокая пассажировместимость и повышенный уровень пассажирских сервисов. Поезд разрабатывается специалистами компании «ТМХ-Инжиниринг».

Стенду холдинга уделила внимание делегация представителей органов государственной власти двух стран во главе с Заместителем премьер-министра Республики Узбекистан Жамшидом Ходжаевым и Первым заместителем председателя правительства Российской Федерации Денисом Мантуровым. Генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа, который находится в эти дни в Ташкенте, рассказал гостям о новом поезде и перспективах, которые открывает эксплуатация такого подвижного состава перед железнодорожным транспортом.

Будущий поезд ЭП5Н проектируется как техника для организации комфортных пригородных и межрегиональных перевозок. Его конструкционная скорость должна составить 160 км/ч. Электропоезд будет оснащен современным асинхронным тяговым приводом; сможет включать в состав от 4 до 10 вагонов. Конструкторы закладывают использование системы предиктивной диагностики технического состояния поезда, современных систем видеонаблюдения и подсчета пассажиров. Ширина дверей в поезде составит 1250 мм, герметичных межвагонных переходов – 1200 мм.

Проект предусматривает расширенную информационную систему с использованием LCD-экранов и информационных табло. В салонах будет работать Wi-Fi, для каждого пассажира предусматриваются зарядки форматов USB-A и USB-C. Проектируются современные санитарные модули с бесконтактным оборудованием и пеленальным столиком, велопарковки, зарядки для электросамокатов. Пульт управления поездом будет расположен по центру кабины; машинист сможет управлять им без помощника. В кабине предполагается устанавливать кресла с подогревом и пневмоподвешиванием, тепловые завесы, откидной столик, холодильник, микроволновую печь, чайник, подстаканник с функциями подогрева и охлаждения напитков.

Присоединяйтесь к нам в Вконтакте и MAX.

При использовании материала активная индексируемая гиперссылка на сайт ТМХ обязательна.