30 августа 2006 года на ОАО «Пензадизельмаш» состоялась презентация новой модификациии тепловозного дизеля 1ПДГ4Д.

В рамках презентации были представлены все технические новшества, внедрённые в новой модификации дизеля 1-ПДГ4Д. В первую очередь, это: электронный регулятор, новая конструкция поршня с профилированными рабочими поверхностями, выпускные коллекторы с сильфонными компенсаторами, система отключения цилиндров при работе дизеля на холостом ходу, новая конструкция кулачкового вала насоса высокого давления, уплотнения штоков клапанов газораспределения и др.

Новые конструкторские решения позволят уменьшить удельный расход топлива на 2 г/л.с.ч. на режиме номинальной мощности и на 3-5 г/л.с.ч. на режимах, близких к 50% полной мощности. Удельный расход масла снизится на 25%, а ресурсы до капитального ремонта и первой переборки увеличатся более чем на 30%.

Отметим, что дизель-генератор 1 ПДГ4Д выпускается на заводе с 2002 года и является модификацией дизель-генератора 1-ПДГ4А, предназначенного для установки на маневровые тепловозы мод. ТЭМ18Д Брянского машиностроительного завода (также входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»).

В мероприятии приняли участие технические специалисты более 20 российских предприятий, эксплуатирующих железнодорожную маневровую технику с дизелями Пензенского завода (ОАО «Качканарский ГОК «Ваннадий», ОАО «УралАсбест», ОАО « Стойленский ГОК», ОАО «Салаватнефтеоргсинтез» ОАО «УралЦемент», УЖДТ Михайловский ГОК и др.), деловые партнеры предприятия, а также представители городской и областной администрации.

Представленная сегодня модификация является промежуточным результатом значительного объема НИОКР по совершенствованию конструкций тепловозных дизелей на ОАО «Пензадизельмаш», осуществляемых в рамках программы модернизации дизелей для нужд ОАО «Российские железные дороги» и других потребителей.