На ЛЗ «ПЗМ» открыт новый участок предварительной механической обработки подвесок и крышек для блоков двигателей

Его мощность позволит обрабатывать 13 800 крышек цилиндров и 7 000 подвесок для двигателей в год.

Новый поезд «Буревестник» отправился в первый рейс

Вагоны для «Буревестника» – уже второй для ТМХ проект создания особых двухэтажных пассажирских вагонов, предназначенных для фирменного поезда.

ТМХ наладил при поддержке ФРП производство полностью отечественных электропоездов и редукторов

Редуктор является частью моторно-редукторного блока, предназначен для передачи вращающего момента с вала якоря тягового двигателя на колесную пару. Узел рассчитан на 40 лет эксплуатации. Детали редуктора, подлежащие обязательной сертификации, прошли необходимые процедуры. ДМЗ вышел на запланированные производственные мощности – 600 редукторов в год. Также проведенная модернизация позволяет предприятию нарастить мощности по производству редукторов для вагонов метро до 600 единиц в год.

Корпоративный университет ТМХ и ОмГУПС подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве

Подписи под документом поставили вице-президент ТМХ Наталия Шишлакова и ректор университета Сергей Овчаренко.

Электропоезд ЭП2ДМ стал победителем национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения»

В церемонии награждения принял участие заместитель генерального директора ТМХ по развитию пассажирского транспорта, генеральный директор «ТМХ-Пассажирский транспорт» Александр Лошманов.

ТМХ-Электротех» готов выпускать тяговые агрегаты для нового магистральноготепловоза ТЭ26

Новый тяговый синхронный агрегат АТ2С-2800/650, изготовленный на «ТМХ-Электротехе» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения»), успешно прошел приемочные испытания.